После перехода под крыло СП компании Mercedes-Benz и китайского холдинга Geely, марка smart отошла от концепции производителя миниатюрных городских машинок. Первой моделью новой эры два года назад стал smart #1 — пятиместный электрокроссовер снаряженной массой 1820 кг. А сейчас подготовлен еще более крупный электромобиль с внедорожными замашками. Правда, пока лишь в виде шоу-кара smart Concept #5.
Как и положено концепту, «пятый» Смарт щеголяет эпатажным обвесом и аксессуарами, намекающими на солидный внедорожный потенциал. Бамперы украшает массивная силовая защита, на крыше расположены стильный экспедиционный багажник и светодиодная «люстра», а усиливают образ веткорезы, натянутые между капотом и крышей. Колеса обуты в «зубастые» и высокопрофильные шины. Однако если отсечь весь шоу-каровский антураж, перед нами окажется среднеразмерный кроссовер с лаконичными формами, хотя его точные габариты пока не обнародованы.
Интерьер концепта по последней моде оборудован сразу тремя экранами на передней панели. Центральный и правый (оба диагональю 13 дюймов) выполнены по технологии OLED и аккуратно вписаны в единую рамку со скругленными углами. Приборный дисплей установлен в отдельной нише. Все это хозяйство снабжено искусственным интеллектом и работает на чипе AMD V2000. Кроме того, предусмотрены портативные колонка и проектор, чтобы устроить кинотеатр на природе.
Из технических особенностей кроссовера smart Concept #5 пока заявлена только 800-вольтовая электроплатформа с поддержкой супербыстрой зарядки. Батарея емкостью 100 кВт∙ч заряжается с 10 до 80% всего за 15 минут, а с полной зарядкой паркетник способен преодолеть 700 км по китайскому циклу CLTC или 550 км по международной методике WLTP.
Учитывая родство с моделями smart #1 и #3, легко предположить наличие модульной платформы SEA (Sustainable Experience Architecture) холдинга Geely, которая предполагает разнообразные комбинации силовых агрегатов, в том числе и двухмоторный полный привод. Серийный smart #5 ожидается уже во второй половине этого года.